ホンダの次世代燃料電池モジュールはどうやって容積出力密度3倍を実現したのか – MONOist
ホンダは、「H2＆FC EXPO【春】～第23回 水素・燃料電池展～」において、2027年度に量産開始予定の次世代燃料電池モジュールを披露した。
トヨタ 第3世代燃料電池システムがもたらす恩恵は？広がりを見せる「水素の力」の行方
トヨタは、水素社会を力強く牽引する商用シーンに向けて、新しい燃料電池システムを発表した。高効率化によってディーゼルエンジンに並ぶ耐久性を実現する …
貨物輸送における水素エネルギー利用を促進するプロジェクト「H2Haul」をドイツ本国にて開始
BMWグループは、貨物輸送における水素エネルギーの利用を促進する欧州プロジェクト「H2Haul」の一環としてパイロット運用を開始し、ゼロエミッション燃料電池 …
ホンダが次世代燃料電池モジュールの仕様とスペックを公開、コストは半減、耐久性は2倍以上
ホンダは、2025年2月19日（水）から東京ビッグサイトで開催されている「H2 & FC EXPO【春】～第23回 水素・燃料電池展～」に出展し、2027年度に量産開始予定の次 …
燃料電池市場は2032年までに319億米ドルに達し、年平均成長率27.1%で堅調に成長する見込み
燃料電池市場は、クリーンエネルギーソリューションの需要の高まり、技術の進歩、そして二酸化炭素排出量削減に向けた世界的な取り組みの高まりにより、近年 …
